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平行进口车为什么优于中规车
发布者:管理员  发布时间:本站

随着国民生活水平的提高,一辆代步车已经是一个家庭的标配,特别是目前的生力军80后和90后,更加注重生活质量和张扬个性的他们几乎都会考虑入手一辆车作为代步工具。

 

随着中国汽车行业的迅猛发展,在2016年政府出台了一系列政策大力扶持平行进口汽车业务发展,来解决4s店垄断销售的问题。

进口车,顾名思义,就是产地在国外,经过海关进入中国市场的车。进口中规车,即汽车厂商针对中国市场生产的符合中国汽车标准的进口车,通常由4S店代理销售。

平行进口汽车,是指不通过品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车由于进口地不同,可分为"美规车"、"中东版车"等,因为与国内官方品牌授权经销渠道"平行",故而称作平行进口车。

我国进口车市场常年处于价格高位,暴利均被把控主导权的品牌总经销商所牟取。甚至在我国加入WTO、关税一降再降多年以后的今天,这种局面没有得到任何改善。首先来看一下进口车价的构成:根据央视记者的调查,最新款的路虎揽胜5.0汽车,其原产地英国的裸车售价为人民币52万元,在美国为54万元。而在我国,这款汽车的售价依据配置的不同,从189万元至209.8万元不等。

之所以国内外价格差距如此之大,是因为我国要征收数额庞大的进口关税和其他附加税种,因此高税率是推高进口车价的罪魁祸首。

据了解,一台进口车进入中国市场共需要交纳3类税费:关税、消费税和增值税。根据WTO规定,我国的进口关税比例为25%,增值税比例为17%。而对于汽车来说,则根据排量不同,征收最多40%的消费税。以此计算,这台路虎揽胜5.0在中国的售价应在130万元左右,比现在的最低价格189万元便宜59万元。

进口豪华车的高售价,源自于进口车企对于销售环节、售后维修、保养环节的高度垄断,以及对市场价格的控制。  

行进口绕过了总经销商、大区经销商、4S店等流通环节,在终端的建设投资上,也要比4S店模式便宜许多,既然运营成本低廉,车价自然会有竞争力。可以这样说,平行进口车相比中规车可以便宜10%-20%。

     汽车虽然给我们的出行带来了便利,但也威胁到了我们的安全,所以汽车的安全性问题不能忽视,美国在安全性方面做得最好,中国因为汽车行业不发达,标准低,诸如安全,材料标准都是指导性的意见,所以汽车厂商只要能造出一辆车就能进入市场,没有完善的行业标准和法律约束。

比如,路虎生产厂家针对美洲,欧洲地区生产的路虎必须达到98分才能算是合格,才能流入才能销往给美洲欧洲地区。因为人家的汽车水平高,属于发达的汽车行业国家。所以造车流水线的要求也很高,所造出来的车是世界上安全性能最高的车!质量最好。而路虎生产商针对中国市场造的车子达到80分就算合格了,就可以流入中国的市场,也就是4s店所经营的中规车。


      举个更实际的例子:日本的雷克萨斯这几年大规模,全球性的召回车辆,但是偏偏跳过了中国,这是为什么?还不是因为针对中国生产的车子质量都不达标,要是来中国召回得全召回,他得赔多少钱?路虎生产厂家或许会强点,但是针对美洲欧洲国家生产的路虎和针对中国生产的车子质量上,安全性肯定是不一样的。



能够购买中国没有的海外车型,也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略,汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口,款型与中规车并不一定一致。

例如奔驰GL350,在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型,而通过平行进口,就可以买到柴油版。此外,一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型,也可以在平行进口车经销商处购买。海外新车上市后,有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说,在这方面就有着天然的优势--自由在海外采购后,再运至国内销售,省去了很大一部分新车等待时间。

从价格、质量、车型配置这三个方面,平行进口车都胜过所谓"适用于中国法律法规"的中规车型,再加上整车用料,提车时间以及细节处的各个优势,可以说,平行进口车几乎在方方面面都完爆了中规车型。

以上图片中的车型均为铠通销售的平行进口车型,购车请咨询销售热线。



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